-2020福州永泰自行车比赛「环福州永泰国际公路自行车赛鸣枪中国选手吕先景夺冠」

2020福州永泰自行车比赛「环福州永泰国际公路自行车赛鸣枪中国选手吕先景夺冠」

福州新闻网11月14日讯(记者 邱陵)14日,2018年环福州永泰国际公路自行车赛鸣枪开赛,14个国家和地区的22支队伍的132名选手在福州赛段展开角逐。最终,来自中国恒翔洲际车队的20岁选手吕先景一马当先,夺得该赛段冠军,并收获个人总成绩第一名、冲刺总积分冠军、大中华个人总成绩第一名等荣誉,实现一人同穿黄衫、绿衫和白衫,创下中国车手参加职业公路自行车赛场历史最佳成绩。

据悉,环福州·永泰国际公路自行车赛自2012年开始举办,迄今已经连续成功举办6届,今年赛事再度升级,成为2020东京奥运会男子公路自行车项目积分赛一站。

14日开赛的福州赛段,从马尾出发,以鼓岭柳杉王公园为终点,全程约107.4公里,沿途分别经过东江滨大道、三环路、鼓宦公路。

经过激烈比拼,来自中国恒翔洲际车队的20岁选手吕先景以2:31:31勇夺赛段冠军,并包揽个人总成绩、冲刺总积分、大中华个人总成绩三项冠军。中国北京喜德盛-伊诺华洲际队的DAVIDENOK Ilya和厄立特里亚国家队的TESFAY Hanibal分列赛段二、三名。TESFAY Hanibal穿上象征爬坡总积分冠军的圆点衫。

来自云南的吕先景成为当天最耀眼的一颗新星,他原先是一名山地自行车选手,曾在今年八月获得雅加达亚运会男子自行车山地越野赛的银牌。此次征战福州,是他第二次参加公路自行车赛,良好的开局也让他倍感兴奋。

吕先景表示,福州赛段风景优美,在这里夺冠,证明自己也是“有福之人”。“尽管我是一名山地车手,但我很期待自己今后在公路赛场的表现,希望可以取得更优秀的成绩,不辜负大家对我的期待。”吕先景说。

15日比赛的赛段将设在长乐,从滨江滨海路至琴江满族村,全程共115.7公里。

另外,今年的环福州·永泰国际公路自行车赛在福州、长乐、连江、永泰各举办一站业余组比赛,每站赛事分别有400多名业余选手参加,其中福州、长乐、连江赛段业余赛将与职业赛同时举行,让业余赛选手体验职业赛道和赛事氛围。

本届赛事由中国自行车运动协会、福建省体育局、福州市人民政府主办,福州市体育局、长乐区人民政府、连江县人民政府和永泰县人民政府承办。

山地车有哪些赛事?

山地车主要用于山地越野,可以在崎岖不平的山路上行驶,享受颠簸起伏的快感,以及一种野性的征服感。它通常使用24or27段变速器,26的轮胎,15-18的车架,和带减震器的前*。 山地车,仅仅是个总称,凡是没有公路弯把的,没有小轮子小坐垫的车,老百姓都叫做山地车。细心的朋友会发现,山地车也有许多区别,比如:有的前*是双肩,有的是单肩;有的用碟刹,有的用V刹;有的是硬车架,有的是全避震车架;再通俗点,有的车看起来很庞大,有的很纤巧……其实,他们都是山地车,只是用途不同而已山地车,英文名叫“mountain bike”,缩写为MTB。起源于美国,是美国青年为了寻求刺激,在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。 最早骑山地自行车进行越野的,是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott),他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行,并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动,1991年首次举行世界杯赛。山地车的特点 是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,其主要特征是:宽胎,直把,有前后的减震,骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力,有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准,前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把,但角度上扬的把横却成为了时尚。 山地车,具有刚度大,行走灵活等特点,骑行时不必选择道路,无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评,骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。 山地车,因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能,很快成为都市青年追求的时尚。 山地车,各种部件均不同于普通自行车,具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎,牢固结实、材料钢度大的车架,不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等,都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。 山地车,车速一般有10速,12速,15速,18速,21速,24速以及27速。正确运用变速器,能应付平路,上下坡,土路,顶风等复杂路况和气候,比普通自行车快速省力得多。 长途骑行,应适时变换调速器,充分发挥山地车的特长。一般来说,应以脚下略感有力为宜,若觉得有点“空”,就应马上换高速比;相反,若感有些吃力,就应及时换成低速比。 如若是能略知一二修理技术,骑上山地车的感觉简直就象个国王,在我们这个以自行车作为主要交通工具的国度里,山地车可算是当之无愧的旅游大哥大。 山地车的分类 1.普通越野XC(Cross Country) 50%上坡、50%下坡:用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,因强度适中,可以追求轻量化。 2.双人竞速DS(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡:适合竞赛级的高强度越野,但造价过高,都在万元左右。 3.自由骑FR (Free Ride) 40%上坡、60%下坡:野地丛林里玩,也可以飞台阶,高强度要求,部分装备接近DH。 4.飞跃DJ (Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡:飞土包的车,腾越空中,需要很重的高强度车架,前*也不便宜。 5.速降DH (Down Hill) 0%上坡、100%下坡:从山顶以60公里/时的速度冲下,拥有巨长的双肩前*,超高强度要求,一般造价在3-5万元左右,重心后移,不适合爬坡;又因重量过重,不适合一般的骑行越野。 山地车部件及选购

中国国际山地户外运动公开赛将于11月在重庆举行,具体将开展哪些项目呢?

赛事将会举办包括越野跑、山地车骑行、皮划艇、游泳、速降、丛林穿越,背高架,探洞等多个项目。中国国际山地户外运动公开赛将于11月1日至3日在武隆区举行,将有50多支来自国内外的户外运动队参赛。该赛事是国际山地户外体育运动A级赛事,具有非常大的影响力,届时将会汇聚全球顶级的运动队参赛,本次赛事主要分为三个阶段,全程约143公里,依山傍水而设立,穿越整个景区。通过比赛带动当地的旅游产业的发展,从而让全世界更多的人了解重庆,爱上重庆,来到重庆旅游。

我国对于旅游和体育综合发展项目非常的看重,以体育旅游入手,将景观资源和运动产品和项目结合在一起,推出各种适合普通人和爱好者的体育旅游产品,大力发展消费市场,增加游客的数量。本次赛事对于提升重庆的旅游业具有重要的作用。

重庆的武隆有着特殊的地质构造体系,地势东北高,西南低,以山地为主。这里的大小支流众多,最后全部汇入乌江。支流经过的地方崇山峻岭,蜿蜒不绝,这里海拔最高的山峰就是仙女峰,海拔最低的地方为大溪河口,两者之间相差将近2000米。这里气候湿润温暖,植物和动物资源非常丰富,再加上人类的保护,这里就成为了户外运动的最佳场所。

体育旅游的概念1857年就出现了,也是从登山运动开始的,目前已经风靡全球。而我国的体育旅游事业起步于上世纪80年代,同样也是从珠穆朗玛峰登山运动开始的。从此珠穆朗玛峰就成为了全世界登山爱好者的天堂。东北地区的冰雪类运动也是我国体育旅游比较早,而且重要的发展项目。随着重庆武隆吸引大量的游客和体育爱好者,未来还会举办国家马拉松大赛等重要赛事,提高国际形象。

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